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交通部确认:皮卡营运证即将取消!年底全国统

2018-11-10 10:01:22 陕西汇泽汽车贸易有限公司 已读
在我国超过3.4亿的汽车保有量里,除了大批量的小车,皮卡也是一大主力。但是皮卡和小车不同,在国内皮卡掣肘颇多,而最为显著的就是皮卡营运证。将皮卡划分为了泾渭分明的营运车辆和非营运车辆。在国内取消皮卡营运证的呼声一直非常强烈,喊了那么多年却一直波澜不惊。终于在今年,国家目光开始集中在交通上,出台了众多利好政策:取消高速省界收费站、高速统一限速、取消皮卡营运证等等,可见国家是真切的在为人民群众谋福祉。
 
 
随着一项项政策的落地实行,交通部也已经确认:皮卡营运证即将取消!年底全国统一实行,皮卡解禁!终于车主们呼吁的取消皮卡营运证走到了尾声,皮卡营运证也终将成为历史,政策时间落地,即将正式实施。皮卡解禁,大部分非营运的皮卡车主再拉货上路,再也不用怕交管被罚款了,对于营运车主和非营运车主这都是有着积极的意义。
 


 
我国的道路运输的车辆分为两种,一种事营运车辆,会在车辆行驶证上了使用性质这一栏上注明营运,并且还需要办理道路运输许可证。车主不仅需要考取到准驾车型的驾驶证,而且还要办理从业资格证,定期向相关部门缴纳运管费,方才能合法营运。而非营运车辆则不需要办理许可证和从业资格证,也不需要缴纳运管费,同时也不能从事营利的运输活动,要在车辆行驶证上注明非营运。
 
 
早在2016年底的时候,交通部就已经起草了4.5吨以下的货车不需要办理营运证件。然后相关部门在2017年就开始推动“放管服”的要求,精简道路交通管理,总质量4.5吨以下及4.5吨的普通货车不需要办理营运证和从业资格证。在2018年8月的时候,国务院正式下发文件,重点深化放管服的改革,将这个改革全面落实到实处,要求在2018年年底前全面实施。
 
 
就在近期,交通部正式确认,服从国务院的命令,政策正式落地。在2018年年底前的年检,货车车审、尾气排放三项检验合一,并且简并了货运车辆认证许可。4.5吨以下及4.5吨的皮卡将取消皮卡营运证和从业资格证,而且货运车辆的相关检查可以跨省异地检验。不得不说,这真的是一项利好政策,政府深化了“放管服”改革,为民解忧,为民减负,车主再也不用每年花几千块去挂靠还有不断的审检,普通的车主也不用提心吊胆的害怕交管了。
 
 
不过虽然国家为民考虑出台了利好政策,将皮卡营运证取消。但是车主也需要注意,现在政策还没有全面实施,实施后,拉绿通是否需要营运证暂且还不清楚。而且在方便车主的同时,在未来国家对于货运的监审肯定会更加严格,所以车主们千万不要超速超载!
 

 
 
 

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